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		<title>Avian Wing</title>
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			<title>エミレーツ航空新シート「U-Dream」が変える眠れるエコノミークラスの未来</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 22 Jul 2026 21:53:24 +0000]]></pubDate>
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			<title>FDA、エンブラエルE175を2機追加発注　国内ネットワーク強化へ、保有機は17機体制に</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 22 Jul 2026 00:57:40 +0000]]></pubDate>
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			<title>ANAとアマデウス、どこを見ているのか</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 17 Jun 2026 00:43:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>JAL・ANAの2026年4〜6月期決算を比較 両社減益の背景と明暗を分けた要因</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 05 Aug 2026 23:39:51 +0000]]></pubDate>
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			<title>FAAが737 MAX 7に型式証明発行　ボーイング新型機認証は約9年ぶり、日本での発注はゼロ</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 05 Aug 2026 00:04:20 +0000]]></pubDate>
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			<title>エンブラエル「Eジェット」累計納入2,000機を達成　ボーイング、エアバスに次ぐ存在感、日本でも47機が活躍</title>
			<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Sep 2026 23:50:02 +0000]]></pubDate>
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			<title>Netflix人気番組との異色コラボ　ユナイテッド航空が仕掛ける「空飛ぶレストラン」の新機内食戦略</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Jun 2026 04:35:18 +0000]]></pubDate>
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			<title>北島幸司プロフィール　・　Koji Kitajima&#8217;s Profile</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Jun 2026 12:21:58 +0000]]></pubDate>
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			<title>トップページ ・　TOP Pages</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Jun 2026 12:20:51 +0000]]></pubDate>
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			<title>事業サイト　・　Business Website</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 09 Jun 2026 12:17:31 +0000]]></pubDate>
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			<title>羽田空港が新たなブランド戦略で歴史を伝える</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Jul 2026 08:30:33 +0000]]></pubDate>
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			<title>トキエアも参加、多くの航空会社が支持する世界最大の電動航空機Heart Aerospace X-1が初飛行した</title>
			<pubDate><![CDATA[Tue, 01 Sep 2026 23:59:17 +0000]]></pubDate>
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			<title>IBEXは「ANAの翼」になるのか―運航受委託で迎える転換点、自社ブランドの未来を考える</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jul 2026 05:03:07 +0000]]></pubDate>
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			<title>ANAとユナイテッド航空、運航管理の違いを「司令塔」で比較してみた</title>
			<pubDate><![CDATA[Thu, 13 Aug 2026 01:26:44 +0000]]></pubDate>
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			<title>Peach Aviationは中距離路線進出の第二ステージへ</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:29:14 +0000]]></pubDate>
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			<title>月刊エアラインへ２つの記事を寄稿しました</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:28:24 +0000]]></pubDate>
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			<title>鈴与は傘下FDA比で４倍規模のスカイマークの筆頭株主へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:23:00 +0000]]></pubDate>
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			<title>HARS歴史的航空機修復協会への熱望の再訪</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:18:33 +0000]]></pubDate>
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			<title>憧憬のカンタス ファウンダーズ ミュージアムへ</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:17:50 +0000]]></pubDate>
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			<title>QAMクイーンズランド航空博物館は圧巻の展示機数で魅せる</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:16:26 +0000]]></pubDate>
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			<title>航空ジャーナリスト協会のエアショー展示が終了した</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:15:12 +0000]]></pubDate>
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			<title>羽田空港に新たなエキサイティングな撮影スポットが登場へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:13:47 +0000]]></pubDate>
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			<title>FAAが航空管制システムの精度向上を発表　日本の衝突事故への教訓がここにある</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:12:20 +0000]]></pubDate>
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			<title>パリエアショーで見るエミレーツ航空A350-900の 極上空間</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:09:06 +0000]]></pubDate>
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			<title>エアライナーファンがアトランタに集結！Airliners Internationalが開催された</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:06:45 +0000]]></pubDate>
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			<title>ANAはボーイング777と歩んだ30年の軌跡を披露</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 06:02:45 +0000]]></pubDate>
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			<title>ボーイング、受注回復を印象付ける　ファーンボロエアショー2026で737 MAXと787が商談を牽引</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:57:54 +0000]]></pubDate>
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			<title>第10回、航空ファンミーティングで語られた最新のエアライン事情</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:56:49 +0000]]></pubDate>
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			<title>世界のあらゆる場所へ直行で飛べるエアバスA350-1000ULRが初飛行に成功</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:54:24 +0000]]></pubDate>
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			<title>エアバス、A320neoとA350で攻勢　ファーンボロ2026で受注拡大をアピール</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:53:38 +0000]]></pubDate>
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			<title>アトラス航空　最新鋭貨物機エアバスA350Fを20機発注でボーイング一辺倒からの転換</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:52:06 +0000]]></pubDate>
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			<title>ルフトハンザ向け量産型ボーイング777-9が初飛行、2027年納入へ前進</title>
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			<title>エティハド航空、成田線にA380投入へ　“空飛ぶスイートルーム”「レジデンス」が日本初上陸</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:48:52 +0000]]></pubDate>
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			<title>【有料記事】航空業界の最新動向を語る―クロスメディア・パブリッシングのYouTube番組に出演しました</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:47:50 +0000]]></pubDate>
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			<title>AI時代の「Google Airlines」誕生の可能性はあるのか??</title>
			<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Sep 2026 05:46:44 +0000]]></pubDate>
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			<title>カンタスリンクのF100がHARSへ！　シドニー近郊のHARS博物館に新たな“カンタスの顔”</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Aug 2026 00:37:35 +0000]]></pubDate>
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			<title>海外の航空博物館で見る実機が放つ存在感と歴史の証言</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Aug 2026 23:07:14 +0000]]></pubDate>
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			<title>知られざる羽田空港秘話をHASMの星加理事に聞く</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Aug 2026 01:11:53 +0000]]></pubDate>
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			<title>ヤマトの貨物専用機が3年で終了へ　国内航空貨物便はなぜ定着しないのか</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 12 Sep 2026 07:53:39 +0000]]></pubDate>
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			<title>デルタ航空、シアトル線再開で見せる成田再進出の意味　「羽田一本足」から戦略転換へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 08 Aug 2026 07:32:43 +0000]]></pubDate>
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			<title>顧客に朗報！LCCの大転換　Peachが欠航・大幅遅延補償を導入</title>
			<pubDate><![CDATA[Sat, 01 Aug 2026 00:41:30 +0000]]></pubDate>
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			<title>50年続く航空ファンの祭典「エアライナーズインターナショナル」が示す航空趣味文化の奥深さ</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 27 Jul 2026 00:29:33 +0000]]></pubDate>
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			<title>ユナイテッド航空の100年を未来へつなぐ記憶を保管する「アーカイブ」</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 27 Jul 2026 00:28:02 +0000]]></pubDate>
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			<title>お問い合わせ</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Sep 2026 10:59:47 +0000]]></pubDate>
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			<title>エアラインモデル「Pacmin」の80年の歴史を刻む大型写真集、2026年10月発売へ</title>
			<pubDate><![CDATA[Mon, 03 Aug 2026 01:59:38 +0000]]></pubDate>
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			<title>小泉防衛大臣のファーンボロ・エアショー視察では防衛だけでない民間機交流もあった</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 24 Jul 2026 22:41:01 +0000]]></pubDate>
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			<title>ANAとJALが「同じ時間に飛ばす」のをやめる！羽田―岡山線で始まる国内航空の新時代</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Aug 2026 01:52:29 +0000]]></pubDate>
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			<title>エティハド航空A380の成田線就航を祝う華やかなレセプションは東京タワーを望む天空の祝宴</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 19 Jun 2026 01:39:42 +0000]]></pubDate>
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			<title>ANA・JALのCA採用が再拡大　「CA就活」の現在地を前・中・後編で徹底取材</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 14 Aug 2026 00:56:13 +0000]]></pubDate>
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			<title>ユナイテッド航空の「ゲートで食事」は新サービス？　36年前、トランプシャトルで体験</title>
			<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Sep 2026 22:31:41 +0000]]></pubDate>
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