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今年の１月１８日の段階で、ターキッシュエア（ＴＫ）の新機材導入の話をしました。当時の予測に近く、ＴＫはこのほどボーイングからも確定発注しましたので、両社から最新鋭機をほぼ半々で購入する最終決定を行いました。
エアバスからＡ３５０－９００を２０機確定+５機オプション。
ボーイングから７８７－９を２５機確定+５機オプションは、最近の大型発注の一つです。
前回も書きましたが、現状のＴＫワイドボディー機の保有機数ボーイング７７７－３００ＥＲが３０機。エアバスはＡ３３０シリーズ５４機でワイドボディー機が合計で８４機にもなります。
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今年秋には、イスタンブール新空港を開港させて勢いに乗るターキッシュエアライン。発注が両社で４５機+１０機では終わらない気がします。
追加発注という考えもありますが、現行のＡ３３０と７７７共に２０１７年導入機があり、４機種併用ということも充分に考えられます。
余りの急拡大は経営的に心配ではありますが、要注目のエアラインの１社であることは間違いありません。
