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エアアジアA220の150機発注はLCCモデル転換の布石か

マレーシアのLCC大手Air Asiaは5月7日にエアバスA220-300を150機発注したと発表しました。これはA220として過去最大の単独確定発注であり、同型機プログラム全体の受注数を1000機超へ押し上げる歴史的案件となりました。 エ...
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JALより大きい米LCC大手スピリット航空が経営破綻により全便の運航を停止

米LCC大手のスピリット航空(Spirit Airlines)は2026年5月2日、経営状況の悪化に伴い、すべての運航を即時停止し、秩序ある事業の縮小を開始したと発表しました。かつて米国内の航空運賃引き下げを牽引した同社の突然の退場は、北米...
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ピーチアビエーション、価格競争から「品質競争」へ 顧客満足度向上に舵を切る

ピーチアビエーションの広報担当者との定例ミーティングにおいて、最近の同社の動向とこの先の展開について話を聞くことができました。 ここ数年の新たな成長戦略として「安さ」から「品質」へと舵を切っています。価格を武器にした従来の戦略から、定時性や...
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Peach Aviationは中距離路線進出の第二ステージへ

関西国際空港で出発前のMM91便エアバスA321LR JA902P2022年は日本にLCCが誕生して10年が経過し、市場に根付いたことが認識できた一年でした。その記念すべき年の最後にPeach Aviationは、新たに中距離国際線就航への...