１９７９年８月の時刻表を見ています。 当時、おおば比呂司氏のイラストで表紙を飾っていた全日空のものです。 この号は、就航して間もないボーイング７４７スーパージャンボが登場していました。 先に飛んでいるロッキードＬ－１０１１トライスターも同時...

手元に全日空ボーイング７３７－２８１/ Ａｄｖ　ＪＡ８４５２の機内画像があります。伊丹空港でアルバイト中に、見学させて貰いました。 それは、普段の航空機内とは思えない、殺風景な光景です。 機体の真ん中には、強化ゴム製の燃料タンクが備えられて...

ＫＬＭオランダ航空でアムステルダム空港に着いてから、ターミナルビルを散策していました。この空港は、乗り継ぎ顧客にも優しく、大きな免税店があるのも有名です。いっとき、日本でも「ＳＥＥ　ＢＵＹ　ＦＬＹ」と書かれたショッピングバッグを持った人が多...

エアラインが導入した機材へそれぞれ名前を付けるケースは、日本でも過去にはありました。代表的なところでは、ＪＡＬのＤＣ－８にローマ字でＦＵＪＩやＨＩＤＡなどの地方の名前が付けられていました。ＴＤＡのＹＳ－１１にはとわだ、あわじなどひらがなで地...

全日空トライスターの石崎秀夫機長が飛行２万時間達成の時にご一緒することができたのも、何かの縁です。 伊丹空港で、アルバイトをしていたのは本ブログでご紹介しました。 趣味で写真を撮る事が知られており、ある日声が掛かりました。 石崎機長の２万時...

Ｗｉｅｎ　Ａｉｒ　Ａｌａｓｋａというエアラインがありました。 １９２４年の創立なので、アメリカでも一番古い部類に入ります。 名前はウィーンなのに、アメリカの会社です。 本拠地を会社名にする事は多いと頭で理解していますので、つい場所の事かとお...

１９５４年に日本航空の国際線を担う機材として導入されたＤＣ－６Ｂは期待されていたことが伺えます。 座席数は国際線仕様で、３６～５８席とＹＳ－１１よりも少ない容量で時速も４５０ｋｍ/ ｈでしかありません。それでも、当時の最新鋭エンジンを４発搭...

エアフォース・ワンから見たコンコルドとNASA　B737-130シアトルは、ボーイング社のお膝元なのは良く知られています。 ワイドボディー機を北のエバレットで、ナローボディー機を南のレントンで製造しています。 そして、シアトルにはボーイング...

初めての海外で、アメリカ国内を周遊航空券でまわったことは本ブログで紹介させて頂きました。 その旅行の帰路の話です。 前回の往路で日本からアメリカ往復は、正規運賃で買ったと書きました。その場合、搭乗する航空会社が選べるというメリットがあります...

初めての海外はアメリカでした。何の迷いも無く、同地を目指します。一度は行きたい憧れの大国アメリカ。日本を出発するのは、タイ航空のボーイング７４７－２００Ｂです。成田発シアトル経由ロスアンゼルス行きという路線がありました。一番行きたい街と、経...