ＪＡＬ JAC日本エアコミューターのATR機舞う
©ATR お伝えしたばかりのＪＡＣ ＡＴＲ４２－６００ですが、ＡＴＲ社の広報代理会社から画像を入手できました。 ©ATR 改めて、ＡＴＲ社を紹介します。 同社の競合は、日本市場でも既に顔馴染みのボンバルディアＤＨＣ８－４００ （Ｑ４００）に...
ＪＡＬ 
ニュースリリース ＪＡＣ（日本エアコミューター）へＡＴＲ機導入される
ⓐＡＴＲ １月２０日、フランスのＡＴＲ社にてＪＡＣへの初号機となるＡＴＲ４２－６００（４８席）が引き渡されました。ＪＡＣへはこの先３年間で９機のＡＴＲ機が導入されます。 今回の発注は、ＡＴＲ社にとって１，５００機目の受注となる記念の機体でも...
アムステルダム スキポール空港でできること (後編） パノラマテラス
ターミナルビル展望デッキとなる「Ｐａｎｏｒａｍａ Ｔｅｒｒａｃｅ」は、無料で飛行機ウォッチングが楽しめるところ。 フォッカー１００が１機そのまま展示されており、機内に入ることができます。冬場は、テラスの寒さ除けになるので助かります。 駐機場...
アムステルダム スキポール空港でできること（前編）ショップ＆ツアー
アムステルダム スキポール国際空港は、最新データ２０１５年の旅客輸送量で欧州第５位の規模があります。 乗継ぎ易い空港としても有名です。免税店「Ｓｅｅ Ｂｕｙ Ｆｌｙ」は商品が豊富で、黄色いビニールバッグは昔から健在です。 ここで、飛行機好き...
エアバス チャイナエアで長距離路線に飛び始めたＡ３５０に乗る
スキポール空港で日中は駐機となるＡ３５０ 冬の欧州は、観光には向かない場所と言われています。 航空運賃が下がるので行き易いのですが、現地での滞在に冬の厳しい気候という制限がかかります。日照時間も短いので、出歩ける時間も限られてしまう。 それ...
フレーター 航空貨物シリーズ⑪航空貨物の将来はどうなる （後編）
世界中で定期的に動く貨物でフレーターにしか搭載できない物の輸送頻度は低くなっています。 不定期であれば、牛や馬、レースカーやコンサート用舞台装置など多くありますが、それこそいつもある訳ではありません。 「世界のどこかで、半導体や液晶工場が出...
フレーター 航空貨物シリーズ⑩航空貨物の将来は （前編）
今後、フレータービジネスはどうなって行くのか心配しています。 ２１世紀に入って、アメリカ同時多発テロ、ＳＡＲＳ、リーマンショックと経済を直撃する出来事があると、航空貨物は停滞して来ました。 日本航空が貨物機ビジネスを止めてしまったように、世...
エアバス エアバスＡ３２０Ｎｅｏの導入あいつぐ
©Airbus エンジンの大きさがわかります エアバスの最新鋭機Ａ３２０Ｎｅｏの生産が急ピッチで進んでいます。 昨年７月２８日にルフトハンザに納入されて以降、１１月末までにすでに４３機がデリバリーされました。 新しいエンジンで推力がＵＰして...
ウォーキング 新春は七福神巡りから
新年明けましておめでとうございます。 穏やかな新年を迎えました。 旅を愛するブログとしては、新年に起きたトルコ、イスタンブールの銃乱射事件が気掛かりです。昨年９月に訪問した際にテロへの警戒を怠らない街の様子を見ているだけに、さして時間の経っ...
フレーター 航空貨物シリーズ⑨ジャンボ貨物機 後編 年末スペシャル
それでは、実際に貨物機に搭乗してみましょう。 パイロットが乗務する際に、アッパーデッキから乗り組む方法もありますが、高さのある特殊な階段を装備した地上作業機器を用意する必要が出てきます。 そこで、旅客機と同じようにメインデッキＬ１ドアから搭...
ウォーキング 年末の歩き納めで山の手線１周４０キロを歩いてみた
エバー航空オフィスビルにあるモデル ＮＰＯ東京都ウォーキング協会主催のウォーキングイベント。 今年最後の大会は「第５４回 山手線１周ウォーク」でした。 ４０キロを制限時間の９時間以内で歩きます。 普段、少し早めに歩くと時速５キロほどですので...
フレーター 航空貨物シリーズ⑧ ジャンボ貨物機３世代（前編）
伊丹空港国際線時代のＪＡＬジャンボ貨物機 Ｎ２１１ＪＬ ジャンボジェットのみにあるノーズドア。 他の貨物機にはサイドカーゴドアしか無いのがノーズドアの特殊性を物語ります。 このドアだけしか装備されていないと、ジャンボジェットの強みである３ｍ...
フレーター 航空貨物シリーズ⑦ 貨物機の代表ボーイング７４７フレーター
アトランタ空港で駐機するキャセイパシフィック航空 B747-8F 旅客型のジャンボジェット ボーイング７４７－４００が退役しつつある中で、貨物型は多く残っています。新型のボーイング７４７－８も貨物型が旅客型より多く売れています。その特徴あ...
国際航空路線 ＪＡＬニューヨーク線就航５０周年記念展
有楽町のＪＡＬプラザ。チケットカウンター だけでなく、情報発信や物販の場所でもあります。 ここで「ＪＡＬニューヨーク線就航５０周年記念展」を開催しているという情報を聞きつけ、行って来ました。 ルイヴィトン社が２０１４年に作成した世界のエアラ...
航空業界 スターフライヤー創立１４年の日に新制服着用開始
スターフライヤーは２００２年１２月１７日の創立です。１４周年を迎えた今日、新制服の着用を 開始しました。 この新制服は、就航開始１０周年となる今年３月１６日に発表されたもの。 デザイナー自体が発表されていないという状態での着用開始。 スター...
フレーター 航空貨物シリーズ⑥ 航空輸送の優れている点
航空貨物シリーズを久し振りに再開します。 前回５回お送りした航空貨物編の続きです。 航空貨物の優位性は何と言っても、輸送時間の早さでしょう。 海上輸送で船のスピードは、昔も今もさほど変わらず、例えば日米間で１０日ほどです。ヨーロッパになると...
キャセイパシフィック航空 キャセイパシフィック航空で忘れてはならない機体
師走になり、今年の旅行を振り返ってみる時間ができました。 想い出になる搭乗のひとつは、キャセイパシフィック航空ジャンボジェットのラストフライトなのは間違いありません。 １９７９年に導入されて３７年間、社の隆盛を支えた名機です。 ジャンボジェ...
フランクフルト 再びのフランクフルト国際空港ランプツアー
昨年の今頃、フランクフルト空港ツアーに参加しました。 前回は時間が限られていて、４５分のミニツアーへ。 今回は、余裕があっての９０分マキシツアーを選びました。 大きく違うのは、天候。昨年の曇天に比べて今回は晴天という運の良さ。写真映えがしま...
フランクフルト 最新鋭機Ｂ７４７－８搭乗のガチンコ勝負（復路編）
復路の大韓航空のプレステージクラスは、アッパーデッキに２－２で並び、左に５列、右に６列の計２２人が乗るコスモスイートになっています。 往路のルフトハンザ便の７割弱のキャパシティーでしかありません。 トイレは、右前方に２箇所。ギャレーは同じく...
フランクフルト 週末欧州弾丸旅行で最新鋭機Ｂ７４７－８搭乗のガチンコ勝負（往路編）
ジャンボジェットの退役が進む中、旅客型では希少な新型のボーイング７４７－８にも興味が沸きます。急遽欧州に用事が出来ましたので、往復でこの機体に搭乗するスケジュールを考えてみました。 日本に定期便を就航させているのは、ルフトハンザドイツ航空だ...