ボーイングはアメリカの宇宙・防衛・航空機のメーカー。 １９１６年にアメリカのシアトルで創業しました。 その地にミュージアム・オブ・フライトを設けており、誰もが見学できる施設になっています。初期の建物が残されており、女子工員が、当時の胴体の素...

香港からの帰路は、キャセイパシフィック航空のビジネスクラスに乗りました。 現在、東京から香港に乗り入れているフルサービスエアラインの中で、自社の基幹機種で乗り入れているのは同社だけです。 ボーイング７７７－３００ＥＲは長距離路線でゆったりと...

ホテル内イタリアン「クッチーナ」のテラス席 今回、香港で宿泊したのは、九龍半島のビクトリアハーバーで、スターフェリー乗り場横に位置する「マルコポーロ香港ホテル」でした。 部屋からは、左手にスターフェリー乗り場が見え、香港島のワンチャイから中...

香港国際空港のキャセイパシフィック航空ラウンジは５つあることをご紹介しました。うち２箇所はファーストクラス、ビジネスクラスで分かれていますので、実質７つのラウンジを展開していることになります。 今回、体験した「ザ・ウィング」ビジネスクラスラ...

第三エンジンの先に見える小島がセントレアです すでに当ブログでもご紹介した、先日のキャセイパシフィック航空ジャンボジェットフライト。まだ公開していない写真もあることから再度書いてみました。 退役が決まってしまうと、どうしても感情移入してしま...

今月３０日発売の「月刊エアライン」誌８月号Ｐ１６２「日本と世界のエアラインの取材便り」のコーナーでページ半分ですが、記事を書きました。 香港で開催された、「Ｂｒｉｔｉｓｈ　Ａｉｒｗａｙｓ香港就航８０周年記念展」を取材したものです。 デハビラ...

帰省の帰路で搭乗したＡＮＡ３４便　定刻１７時伊丹発羽田行きは、ＪＡ７５６Ａのボーイング７７７－３００が飛来しました。 往路が、７７７－２００ＥＲでしたので、別の型の機体に乗れるというのは少し嬉しかったりします。帰路はＡ側の座席と決めています...

今回の香港行きは、羽田発のボーイング７４７－４００に搭乗しました。 今秋にも退役の話があり、それまでにと思っていました。 ２５年前のキャセイ航空ジャンボの旅は、－４００の導入直後でした。 あれから、四半世紀。変わったところが多くあるはずです...

香港のスターフェリーに乗ったのは、四半世紀前も前。 変わっていないですねえ。広東語で「天星小輪」と呼び、名は体を現すそのままの表現がいいですね。 緑の船体に、白い屋根。どちらにでも進めるように、アイロンのような形をしていて愛らしい。一隻カラ...

航空ジャーナリスト協会コレクション２０１６展示会「５０～６０年代の翼と、憧れのアメリカ展」が今日から有楽町で始まりました。 ５０㎡強のスペースに、今では出会うことのできない古き良き時代のまさに憧れだったエアラインの翼や軍用機のコレクションが...