ＡＮＡ ANAとJALが「同じ時間に飛ばす」のをやめる！羽田―岡山線で始まる国内航空の新時代
ANAとJALが、2026年冬ダイヤから乗り入れる羽田⇔岡山線の運航時刻を相互に調整します。 両社は現在、それぞれ1日5往復、合計10往復を運航しています。しかし、運航時間が近い時間帯にかたよるのは、決して偶然ではありません。利用者が集中す...
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ＡＮＡ ANA・JALのCA採用が再拡大 「CA就活」の現在地を前・中・後編で徹底取材
CA（客室乗務員）は、今も多くの学生にとって憧れの職業です。新型コロナウイルス禍では航空需要の急減に伴って採用が大きく絞られましたが、その後、航空需要は急速に回復。ANAやJALをはじめとする航空会社では、CAの採用を再び積極化しています。...
ユナイテッド航空 ANAとユナイテッド航空、運航管理の違いを「司令塔」で比較してみた
航空会社の航空機は、運航乗務員であるパイロットと客室乗務員だけで飛んでいるわけではありません。機体の運航状況を監視し、天候や空港の混雑、整備状況、旅客の流れ、貨物の動きなど、さまざまな情報を集めて判断する「司令塔」があります。 今回、ユナイ...
ＡＮＡ JAL・ANAの2026年4〜6月期決算を比較 両社減益の背景と明暗を分けた要因
インバウンドと国際貨物が牽引し両社とも増収を確保 JALとANAホールディングスの2027年3月期第1四半期（2026年4月1日〜6月30日）連結決算が出揃いました。両社ともに売上高は堅調な旅客・貨物需要に支えられて前年同期比で増収を達成し...
ＡＮＡ IBEXは「ANAの翼」になるのか―運航受委託で迎える転換点、自社ブランドの未来を考える
国内航空業界の再編が、いよいよ具体的な動きとして表れ始めた。 ANAホールディングスは7月29日、IBEXエアラインズとの間で「運航業務の管理の受委託」に関する包括的業務提携に合意したと発表した。 2029年度を目途に、ANAが販売や路線計...
ＡＮＡ ANAとアマデウス、どこを見ているのか
ANAが2026年5月19日に実施した国内線予約システム刷新は、日本の航空業界における最大級のITプロジェクトの一つでした。長年運用してきた国内線システム「ABLE」から、世界標準ともいえるアマデウスの「Altéa」への統合は、国際線と国内...
ＡＮＡ コロナ禍を過去のものにする最高益のANA・JAL2026年3月期決算
2026年3月期の決算発表において、ANAホールディングス（以下、ANA）とJALの国内2強エアラインはいずれも過去最高益を更新し、コロナ禍からの完全復活を印象付けました。 ANAの売上高は、旺盛な訪日需要に加え、2025年7月からの日本貨...
ＡＮＡ ANAグループが描く貨物事業の勝機、NCA存続が導く欧米路線の強化
ANAグループが2026年3月27日に発表した貨物事業の再編計画は、日本の航空貨物業界における歴史的な転換点といえます。2027年度を目処に、グループ内の貨物事業会社三社を統合し、日本貨物航空（NCA）へと集約し、同社を存続会社とする方針が...
ＡＮＡ ANAはボーイング777と歩んだ30年の軌跡を披露
ANAの大型主力機として日本の空を支えてきたボーイング777が、就航30周年を迎えました。1995年12月23日の国内線初就航からちょうど30年。かつての主力機ボーイング747の座を引き継ぎ、今や長距離国際線や国内幹線に欠かせない存在となっ...
ＡＮＡ コロナ禍を乗り越えたANAの挑戦と未来を元社長の平子裕志氏が語る
東洋学園大学現代経営研究会は、2025年度の年間テーマを「進化と深化」と掲げ、様々な業界の経営者を招いた講演会を開催します。その初回として、「日本の航空、コロナ禍の試練から未来へ」と題し、ANA元代表取締役社長でANAホールディングス株式会...
ＡＮＡ ANAHDによるNCAのグループ入り歓迎式典と両社の人的交流
ANAホールディングスは2025年8月1日付でNCAの全株式を取得し、同社をグループ企業に編入することになり、8月４日にANAHDによるNCA歓迎式典が成田空港のNCA本社格納庫にて行われました。これにより、ANAグループは旅客事業と並ぶも...
ＡＮＡ ANA中部空港の社員がデザインした空港で働く車たちがペーパークラフトに
2025年7月18日、ANAはANAホールディングス傘下のANA中部空港株式会社が、新たなホビー商品として「ANA PREMIUM PAPER CRAFT GSE Series（GSEプレミアムペーパークラフト）」を設計・監修し、発売したこ...
ＡＮＡ ANAはボーイング787-9国際線に新ビジネスクラスシート「THE Room FX」を導入し、快適性を追求
ANAは、2026年度以降、中型機ボーイング787-9の長距離国際線に、最新のドア付き個室型ビジネスクラスシート「THE Room FX」を順次導入すると発表しました 。これにより、約10年ぶりに中型機のビジネスクラスシートが刷新されます ...
ＡＮＡ 好業績なANAとJALの2025年3月期決算を比較する
国際線好調で両社とも増収、JALは増益・ANAは減益に 2025年3月期の連結決算において、ANAホールディングス（以下ANA）と日本航空（以下JAL）は、いずれも訪日外国人の増加をなど背景に国際線収入が伸び、好調な業績を記録しました。売上...
ＡＮＡ 令和7年春の黄綬褒章で航空業界から12名が受章
客室乗務員からも3名が受章、ANAは2名、JALは1名 令和7年春の黄綬褒章において、国土交通省管轄の航空業界関係者から12名が受章しました。受章者には、航空機整備、操縦、運航管理、客室業務といった職種が含まれています。特に注目すべき点とし...
エンブラエル ANA、2025年2月25日に最大77機の新たな機材発注を発表したその目玉は？
ANA（全日本空輸）は、2025年2月25日に新規機材発注を発表しました。今回は、ANAの長期的な成長戦略を支える重要な発表であり、特に国際線の拡大や国内線の需給調整を視野に入れた内容となっています。筆者の考える驚きの発注順に以下の通りなら...
FDA 鈴与は傘下FDA比で４倍規模のスカイマークの筆頭株主へ
11月7日に日系エアラインの大きなニュースが飛び込んできました。スカイマーク（SKY）筆頭株主であるインテグラルとともにSKYが同日発表したリリースによりますと、フジドリームエアラインズ（FDA）を傘下に持つ東海地区の老舗物流企業の「鈴与」...
ニュースリリース ANAスターウォーズ BB-8™ANA JETの最終便は羽田⇔新千歳の臨時便
BB-8™ANA JET（ボーイング777-300ER/JA789A）が3月31日に退役することとなりました。ANAはこれまでのご声援への感謝の気持ちを込めて、運航最終日の2022年3月31日（木）に臨時便を設定しました。臨時便の初便NH1...
ＡＮＡ ANAの国際線中長距離新ブランドはAirJapan！
ANAホールディングスは3月8日、新しく中長距離国際線として就航する新ブランド「AirJapan」の立ち上げを発表しました。2020年秋に発表したコロナ禍を受けたビジネス・モデル変革計画のひとつが形になったものです。 機材は、ANAのボーイ...
航空業界 Cirium発表2021年のエアライン定時到着率でANAが世界一 2位はJAL
©ANA 英国の航空データを扱うソリューション企業のCiriumが発表する2021年世界のエアライン運航実績で到着率（オンタイムパフォーマンス）世界一にANAが選出され、2位はJALとなりました。 グローバル企業のオンタイム記録はその運航数...