荒川区は言わずと知れた都電荒川線の多くの部分を走る区になります。 近所の駅からは乗り換えなしで池袋へも出る事ができますが、かなり時間のかかることが難点です。 それでも、山手線とは違った街の様子が見えて、楽しい路線なのは間違いありません。アッ...

イカロス出版より、今週新刊が発刊されます。 「エアライン・クラシックス」で、同社ＨＰ内の目次を見ているだけでワクワクしてきます。 今までのブログ記事の傾向で、昔の話題を多く出していますので、この別冊は自身にとってまさに直球ど真ん中の内容です...

素晴らしい場所なのですが、周りにはトイレや給水施設が何も無いので、移動して休憩できる用意が必要です。実際、１０月にも関わらず晴天だった為に３０℃を超える気温を背中に受けて車へ避難することしばし。真夏は撮影には向かないでしょう。 台湾にも熱心...

桃園国際空港滑走路脇にある撮影スポットに行ってみました。 滑走路０５Ｒから離着陸する航空機に乗っていると右舷に見える場所で、「聯絡道拍機處」と呼ばれています。滑走路の南側ですので、午前中順光の好位置です。目線までフェンスがありますので、脚立...

台湾で製造するメーカーは２社が中国に移った為に、１社だけになったとのこと。製造場所を移して品質が落ちたのでは意味が無いので、うちはずっと台湾で造り続けるよという言葉が印象に残りました。品質への絶対の自信があります。 それを証明するのは、エン...

航空機モデルメーカーと言えば、欧州の老舗ヘルパや、香港のドラゴン、アメリカのジェミニ等があって市場を分け合っています。 翼をはめ込むＡＢＳ樹脂製で高品質な商品のエアライナーブランドであるＥｖｅｒ Ｒｉｓｅを製造するＲｉｓｅ　ｓｏｏｎ社の台北...

バニラエアでの１泊２日の旅から帰りました。 週末のほんの１泊でも日常から切り離された地に身を置くことによって開放感とリフレッシュさを感じることができました。 ＬＣＣによってもたらされた手軽な旅を味あわないのは勿体ない。 旅の中の重要な要素が...

ＬＣＣの就航で、近距離アジアが随分と身近になりました。 韓国、台湾と香港の路線の充実度は目を見張るものがあります。 台湾には、また行きたくなる魅力があります。街の活気とテンポが自分の波長に合っている気がします。 行先を決めたら次は航空会社で...

この飛行機は可愛いと思いませんか。 木製で、温もりがある上に形も可愛いく、何回かの引越しにもついてきてくれました。 セントレア開港前の名古屋小牧空港には航空教室なる施設があったのですが、その売店で衝動買いしたものです。一目惚れというところで...

大阪城の上空です 羽田⇔伊丹間は自身の搭乗経験の中では、一番多く乗ったことのある路線です。 いつも窓際を指定して、機窓を眺めています。 羽田から離陸すると、右席からは富士山が望めます。左席にいると浜松市上空では航空自衛隊浜松基地の滑走路を見...

ＪＡＬの太平洋線の開設は、その長い航続からアメリカ大陸本土に向かうまでに経由地がありました。 ウェーキ島です。地図を見ると、グアムとハワイを結ぶ線上にあります。 ＪＡＬが１９５４年に太平路線を開設した当初の機材がダグラスＤＣ－６Ｂでした。 ...

西武池袋本店の催事場で開催しているフランスフェアに行きました。 ここ池袋では９月２３日までの日程で行われているイベントです。 その後、１０月７日まで千葉と横浜でもやるようです。 お目当ては、もちろんミュゼエールフランスと呼ばれるグッズの販売...

関西空港開港の３年後のある日、今は無きルートでＫＩＸからコペンハーゲンＣＰＨへスカンジナビア航空（ＳＡＳ）に乗りました。 当時は、長距離便の主力機の一つでボーイング７６７－３００ＥＲがその長い１１時間を越えるルートに飛んでいました。 現在の...

アメリカのオイオワ州デモインを拠点とするアクセスエアというエアラインがありました。知る人の少ない極めて短命の会社です。 運航を開始したばかりの１９９９年２月３日からのタイムテーブルがレトロエアラインと称する自身のファイルにあります。その後、...

成田でボーイング７８７を多く見て、シアトルでテストフライトを眺めた頃を想い出しました。 アメリカでドライブの経験があれば、ポートランドからシアトルへの２００キロ程度の距離はたやすいものです。 ポートランドでのエアライナー・コンベンションを終...

先週末は、成田航空科学博物館で開催されたジャンク市に行きました。 前評判では、深夜から並ぶ人のいる沢山の航空グッズが格安で手に入るという期待の大きいイベントです。 初めての参加なのですが、列に並ぶということが出来ない人なので、開館直前に到着...

スイス インターナショナル エアラインズ（ＬＸ）のフラッグシップの紹介に続いて、次期戦略小型機の導入に関して書いてみます。 現在、同社で使われているアブロＲＪ１００は以前ＢＡＥ１４６で知られた短距離路線機です。１９９３年にエンジンを換装した...

エアラインのサービスは空港間ですから、旅を線で考えると前後の部分で足の手配が必要です。昔も今も、エアラインの付加サービスとしてホテルやレンタカーがあるのも当然なことです。 今回は、エアラインとレンタカーの素敵なコラボとなる昔の広告を見付けま...

現在は運航停止になった徳島⇔名古屋路線がありました。 セントレア開港前で正確には、徳島⇔小牧空港間になります。 今では全日空グループになったエアセントラルの前身になる中日本エアラインサービスが運航していたフォッカー５０でがありました。赤い塗...

技術の進歩で業務内容が変っていくのは必然です。 エアライン業務で過去に大きく変った点では、コックピット内で３人目の運航乗務員であったフライトエンジニアの仕事が無くなりました。 今では、エアラインパイロットは同時に二名のオペレーションが当たり...