機体展示の無いボーイングに対し、エアバスはＡ３５０－１０００を中東、アジア太平洋地区デモフライトの途中で寄港させて地上展示しました。
フライトディスプレイはありませんが、ここシンガポールではその巨体は他を圧倒する存在感を発揮しています。
Ａ３８０の展示のあった前回２０１６年開催に比べ、少々寂しいですがエミレーツからの追加発注で生産継続が決まってほっとしていることでしょう。
Ａ３５０－１０００はカタール航空への引き渡し待ち。
Ａ３３０ｎｅｏも引き渡しが始まれば、新機材の話題で盛り上がります。
民間機地上展示は、ボンバルディアＣＳ３００がエアバルティック機で。
スホーイスーパージェットはハウスカラー。
エンブラエルはＥ１９０-Ｅ２のハウスカラーを持ち込んで展示機の無いＭＲＪを引き離そうとしています。アジアの航空マーケット。実際の盛り上がりに対してこのエアショーは、パリと比べてもかなり地味。まだ、これからのショーなのでしょう。
