フィンエアー

2024年12月17日、フィンランドのキャリアであるフィンエアーから、世界の航空業界を驚かせるニュースが飛び込んできました。2026年の冬スケジュール(10月最終週末）からから毎日のヘルシンキからバンコクを経由してオーストラリアのメルボルン...

フィンエアーでヘルシンキから乗り継いだ先は、ドイツのハンブルク。バルト海を超える2時間ほどのフライトです。往路は、エアバスA319で復路はエンブラエルERJ190LR（OH-LKN）ワンワールド塗装機がアサインされていました。昼間時間帯で撮...

スイス鉄道の山岳セクションドイツ全土の観光地の中で、人気No.1になったことがあるのはミニチュア・ワンダーランド。2001年に開業したこのミュージアムは、18年経った今でも拡張中。ハンブルクの港地区の倉庫街の中にあり、3階分のフロアが展示ス...

フィンエアーで行くヘルシンキ経由のハンブルク。これが結構いいスケジュールでした。欧州最速便で11:55に成田を出た飛行機は10時間15分の飛行ののち、現地時間15:10にヘルシンキ・ヴァンター空港に到着。2時間15分の乗り継ぎ時間を過ごした...

プレジデントオンラインで書き始めて1年が経過しました。その間、書けた記事は7本と決して多くはありませんが、納得の内容になったと思います。常時執筆案はあって、複数を仕上げていくのですが、ちょうど欧州エアラインについて考察していることがあって取...

©︎Finnair今年9月2日に国土交通省航空局で発表された羽田空港国際線の発着枠拡大は2020年の夏季ダイヤからスタートとなります。欧州路線は、イタリア・トルコ・フィンランド・スカンジナビア・ロシアと決まりました。その中で、最初に発着時間...

フィンエアーＡＹ０７３便ヘルシンキ発成田行きはエアバスＡ３３０－３０２で、機体番号ＯＨ－ＬＴＯのマリメッコ塗装機でした。 ビジネスクラスは、二つのコンパートメントにわかれて計１０列。 １－２－１と２－２－１のフルフラットになるスタッガードシ...

１１月に行ったフランクフルトから成田への帰路の話です。エアバスＡ３１９でヘルシンキ空港までの時間を過ごします。前方８列がビジネスクラスです。 座席はエコノミーと同じ３－３の配列ですが、シートピッチが広いのと、真ん中の席に誰もアサインされない...

普段の機内では窓際に座っています。空では地上では見ることのできない絶景が広がっているからです。通路へのアクセスは制限されることがあっても、それを補っても余りある素晴らしさが空にはあります。 只、長距離国際線では、そのフライト中にずっと外を眺...

ヘルシンキ国際空港は、乗継ぎの利便性が高いことで知られています。 ターミナル１、２とありますが、くの字に繋がっていますので、移動も簡易です。 この空港で行きたいところがありました。 ターミナル２そばのビルの６階にある展望施設です。飛行機ウォ...

欧州への旅行は、多くのエアラインが乗継ぎを売り込んでいます。地理的に優位な北欧の代表的エアラインの一社がフィンエアー。 過去には欧州快速便というような名前で売っていたその内容がわかりやすい。日本の４都市から（２０１６年５月に福岡へ就航予定）...