《号外》　月刊エアラインに記事が出ます

このブログに多くのアトランタの記事を書きました。

並行して、イカロス出版のこの３０日発売になる月刊エアライン９月号に記事が掲載されることとなりました。 

１ページだけのリポートですが、ブログ読者の方には是非ご覧頂きたいと思います。

同誌へのレポートは、１９８１年６月号に始まります。

当時、ロスアンゼルスのロングビーチに、マクダネル・ダグラス社を訪ねました。ＤＣ－１０－３０や、ＤＣ－９－８０シリーズを製造しているところを書いています。

続く同年８月号にはＫＬＭオランダ航空の取材をさせて貰いました。

当時の取材はＫＬＭの新規就航先のアムステルダム⇔アトランタ間であり、今回の取材地と同じであることに感慨を覚えます。

当時は、ＫＬＭの記事で１１ページもの枠を貰いました。

思い出すと、取材で太西洋を越えて、長距離を移動していたことが懐かしく、ページを繰ると当時の様子が思い出されます。

エピソードという程の事ではないのですが、同じこの就航初便への招待客に某全国紙新聞の記者の方がいらっしゃり、同じ行程で移動したということがありました。

「初めての海外で、不慣れです。是非、一緒に行動して下さい」と仰られたのがきっかけです。記者さんのイメージは、バリバリ取材して記事を書くというイメージですので、意外に思ったのも事実です。

後日、「アメリカ南部の新興都市が活気付いている」というような内容の掲載紙を送って頂いた記憶があります。

３０年以上経った今でもアトランタ空港の先進性は変らず、デルタ航空も健在な業績を残していることに敬意を表したいと思います。

まさに、同社はスカイマークの支援という形で日本の航空業界へ参入を果たそうと動いています。消費者の利便性を保ちつつ健全な日本の航空業界の競争関係をもたらしてくれるいい形になるのではないかと思っています。

戦後の混乱期から、日本の翼が成長して行く時に、ノースウェスト航空の存在がどれだけ強い支援だったか、多くの書物が証明しています。

その会社のＤＮＡを持つ、デルタ航空の日本市場への新たな関与は、とても期待できる内容だと思っています。

話は大きく脱線しました。

今回のレポートの１ページではなかなか思いは伝わらないかも知れません。

ブログでもフォローして行きますので、引き続きお読み頂きたいと思います。