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ＪＡＬグループのジェイエアが新規導入したエンブラエルＥ１９０型機が５月１０日に初就航を果たしました。
今まで、日本へのＥジェットの導入はＥ１７０シリーズ２７機でした。
Ｊ－Ａｉｒで１７機、ＦＤＡフジドリームエアラインで１０機（Ｅ１７０が３機にＥ１７５が７機）です。
そこに、ひと回り大きな９５席仕様の新型機の導入となりました。
Ｅ１９０シリーズではエンジンも大型化され、ＣＦ３４－１０Ｅエンジンは
３５％も推力がＵＰしています。
リージョナル機で大型機を望めば、１００席以上には納入実績の多いボーイングやエアバスもありますので、難しい機種選定になります。
それでも、今後ＭＲＪも含めて増えるこのクラスでの増機は、エンブラエル社への信頼の現われであると思われます。
このクラスの機体での上級シートはありませんでしたので、１－２配置５列１５名のＪクラスは人気を得るものと思われます。
エンブラエルは、１９６９年に創立したブラジルのグローバル企業です。
１９９９年にＥジェットを送り出して以降、世界５０カ国の７０社に１，７００機以上の受注を得て、１，２００機以上の納入を果たしています。
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エンブラエルと言えば、１９８６年にカナダのエアショーで見た軍用機の「ツカノ」ターボプロップ機が記憶に鮮明です。
あのメーカーが、今の時代に最先端の旅客機を製造している事実に嬉しくなります。
１００席前後のエアラインマーケットは、この先もし烈な競争のある市場です。
ＭＲＪも試験飛行を急いでいますので、いい競争になることを願っています。
