エアバスＡ３５０－１０００のエクステリアの違いは、ジャンボジェットよりも長い－９００に比べての６．８ｍの胴体延長と９，０００ポンド推力の増加したトレントＸＷＢエンジン。主輪の４輪から６輪への増加があります。カーボン塗装の垂直尾翼が青空にすっくとそびえ、長くスマートな胴体と共に強い存在感をもたらします。
コックピットでは、初飛行時のテストパイロットＨｕｇｕｅｓ ｖａｎ ｄｅｒ ｓｔｉｃｈｅｌ機長が迎えてくれました。
前方には４面のディスプレーが配置されていますが、それぞれ２分割しますので、情報としては８面に分割して取得が可能。
左右斜めに設けられたＥＦＢ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｆｌｉｇｈｔ Ｂａｇ）部分のディスプレーが大きく、情報量を多く提供できるようになったと言います。
多くの情報を如何に素早く明確にパイロットに伝えるか。多くの工夫があります。
