パリエアショーに展示されていたエアバス３機種の中で、一番売り込みの強さを感じたのがＡ３５０－１０００。Ａ３８０Ｐｌｕｓは大型過ぎて若干のマイナーチェンジでは売り難い大型機。
片や放っておいても売れるＡ３２０Ｎｅｏシリーズ。
値が張り、一番売り込みに力の入るのがＡ３５０です。
昨年１１月に初飛行を成功させ飛行展示も行うなど、Ｂ７８７－１０よりも余裕のあるところを見せています。
エコノミークラス２種類のシートを装備します
機内では、Ａ３５０ＸＷＢ
プロダクトのコミュニケーショントップＡｒｎａｕｄ Ｄｅ Ｌａ Ｃｒｏｉｘさんが説明をしてくれました。
機内は座席を設置してあるものの、測定検査機器を多く積んでいる事の説明がありました。エコノミークラスは２種類、ビジネスクラスは１種類のシートプロダクトを用意。Ｂ７８７と競合する機内環境の調整を行なっています。
乗務員にもいい環境をとのことで、最後尾のクルーバンクも見せてくれました。
狭いながらもＩＦＥが設置されるなどの工夫も見られます。
後方のギャレーでは客室乗務員の動線がすっきりする工夫などもあることを聞きました。
