イスタンブール新空港は桁外れ

現アタテュルク空港35Ｌ滑走路を離陸するターキッシュエアラインズBoeing777-300ER

ＩＧＡが運用を行う新イスタンブール空港。この１０月２９日の冬スケジュールから稼働を開始する予定でしたが、どうやら一日ではとても新空港への移動が完了しないようです。段階的にオープンし、現在のアタテュルク空港は今年２０１８年の年末まで営業を続けます。

 イスタンブール第二空港の位置付けのサビハギョクチェン空港は残し、アタテュルク空港は廃港の予定でしたから暫定的な２か月ほど空港コードのＩＳＴの扱いはどうなるのでしょう。

 開港時に２本の滑走路と９０００万人を扱うことのでき、完成時には２億人が利用する７，６００万㎡のこの空港に世界が注目しています。

 新空港の特徴を以下にご紹介しましょう。

管制塔：コントロールタワーはチューリップのデザイン

ターミナルビル：デザインはモスクなど歴史的建造物がヒントとなっている。

貨物ターミナル：第一段階で年間２５０万トン。段階的に第三段階で５５０万トンの取り扱い能力を有します。

整備工場：二本の滑走路の間に７０万㎡の格納庫が展開予定です。

ＡＯＣＣ：エアポート・オペレーション・コントロール・センターが稼働し、空港の機能を一元管理できます。余談ですが、関西空港も見習って欲しい機能です。

桁外れの空港。順調な滑り出しを期待したいところです。