旅客型ジャンボジェットの退役が止まりません。今月は２１日（月）にエバー航空最後の旅客型機Ｂ－１６４１１が姿を消します。
当日は、ＨＫＧからＴＰＥへのＢＲ８９２便が最終便。この日は搭乗ができないので、一足先に上海浦東（ＰＶＧ）から台北（ＴＰＥ）で乗ってきました。
ＢＲ７１１便は１３：２０にＰＶＧを出発し、１４：５０にＴＰＥに到着する便です。時刻表上は１時間半の短いフライト。
８月に入って、エバー航空のこの１機のジャンボ機はずっと台湾と上海を一日二往復繰り返し飛んでいます。
この機体はビジネスクラスのプレミアムローレルが２－２－２配列３６席、プレミアムエコノミークラスは２－４－２配列５６席、エコノミークラスは３－４－３配列２８０席の合計３７２席。アッパーデッキが３－３のエコノミークラス６０席であるところが珍しいです。
上海浦東空港を離陸した機体は、一旦北上。長江の中洲となる横沙島と崇明島を横断し、進路を変えて東シナ海を南下していきます。
今回は、ジャンボで一番好きな席で主翼とエンジンの見えるビジネスクラス１３Ａをアサインしました。お客様が少ないので、機内散策をしてみます。
アッパーデッキも特徴的ですが、何といっても他で見られないのはビジネスクラス後方に位置するＲ２、Ｌ２ドアと並んで設置されているギャレーです。
ドアとギャレーが並列する様子は、今まで見たことがありません。
エバー航空では、エコノミークラスでＲ４、Ｌ４ドア付近にも大型ギャレーを設置しており、最後部はトイレだけというコンフィギュレーションを取っています。
