ファーンボロ　エアショーレポート②　ボーイング編

今年のファーンボロエアショーでのボーイングの出展は、大いに力が入っています。会場の奥にはエアカーゴヴィレッジが設けられていて、新鋭の７４７－８F二機が揃います。航空貨物の世界で好景気が来ているのがそのままボーイングの背中を押したようにも思えます。

世界の航空貨物業界で重宝されるのは、やはりこのボーイング７４７貨物機。

最高３ｍの高さまでの貨物が運べるからに他なりません。航空貨物の優等生と言われる「半導体製造装置」は、７４７でしか運べません。

エアバスではＡ３８０貨物機の話が立ち消えになってボーイングの独壇場です。

機内を見学できたのは、Ｃａｒｇｏ　Ｌｏｇｉｃ　Ａｉｒの７４７－８Ｆ。

ノーズドアを開けて、ＪＥＥＰの車を見せています。本来、このドアの使用目的は長尺貨物の搭載ですので、普通サイズの車は通常のサイドドアから行います。ここは、展示用ということで見栄えを優先したのでしょう。コックピットからは、このドアの開口した様子が見える訳で、新鮮な眺めに得した気分になりました。

今回の話題は、エンブラエルとの提携の発表。エンブラエルの付けたＥ２ジェットなどの名前はそのままに、協業を進めて行く恰好。ＣＳ３００型をＡ２２０－３００と変えたエアバスとの違いを鮮明に出しています。

また、石油流出防止薬剤散布の領域で活躍するＯｉｌ
ＳｐｉｌｌＲｅｓｐｏｎｓｅ社ボーイング７２７を飛ばすところに余裕を感じさせます。地元英国中央部にあるドンカスター空港を基地として需要があれば世界中に飛んでいきます。売り込むだけがエアショーの目的ではないと言わんばかりのボーイングの歴史と伝統の余裕が、遊び心を生み出していました。

遠方より、エアバスよりも多い機種を持ち込み、宣伝に力を入れていました。