カンタスリンクは最初のエアバスA220をシドニーに迎えた

カンタスリンクが導入したエアバスA220　©Qantas Airways

カンタス航空のリージョナル路線を運航するカンタスリンクは、ボーイング717型機の後継として選んだエアバスA220-300の初号機（機体番号VH-X4A）を受領しました。この機材は、カンタスリンクによる運航用に発注した 29 機の A220 のうちの 1 号機です。

アボリジニの芸術作品をベースにした緑のユニークなカラーリングを特徴とするこの航空機「ミニマ・クチャラ・ジュクルパ」はカンタス航空フライング・アート・シリーズの6番目の航空機で、2人の姉妹が故郷に戻る夢のような物語を伝えます。描いたマリンカ・ベイカーはオーストラリアで最も優れたアーティストの一人として知られています。

カナダ ミラベルのエアバス最終組立ラインを出発し、バンクーバー、ホノルル、ナンディに立ち寄った機体は、12月20日12：06シドニーに到着しました。

シドニー空港に駐機するボーイング717　撮影：北島幸司

A220 はクラス最大のキャビン、座席、窓を備えており、乗客に優れた快適性を提供します。合計137席のこの機体は、ビジネスで10人乗り、エコノミーで127人乗りの2クラスレイアウトで構成されます。

カンタスグループのヴァネッサ・ハドソン最高経営責任者（CEO）は「カンタス航空グループは今後数年間、平均して3週間に1機の新しい航空機を納入するため、今回の到着はカンタス航空史上最大の国内線機材更新プログラムの始まりとなります。この機材への投資を背景に、私たちはパイロット、客室乗務員、エンジニアをさらに採用しており、今後10年間で約8500人の地元雇用が創出される見込みです」と付け加えた。

エアバスA220は30社の顧客から850機近くの注文を受けており、そのうち300機以上が世界中に納入されており、カンタスリンクは20社目の顧客です。この航空機は、当初はメルボルンとキャンベラ間の便を運航することから、既に12月21日、23日にこの区間の試験フライトが始まっています。