エアバスＡ３５０－１０００は、カタール航空が初期発注（ローンチ）した機材です。その後、キャセイパシフィック航空にも導入されました。
この‐１０００型最新鋭機がカタール航空で羽田路線に定期就航となることが発表されました。先にドーハとシンガポールを結ぶ路線に１１月１日に就航し、アジア二番目の都市に東京が選ばれました。羽田路線は、２０１９年１月１日の就航。まもなくです。
ここでのニュースは、機材だけではありません。機体の話なら‐９００型機が胴体をストレッチしただけの話。実は世界最高峰と言われるＱｓｕｉｔｅビジネスクラスが装備されているということ。
この様子は、昨年のパリエアショーでの取材の様子をブログに書いています。
その後、イカロス出版の「月刊エアライン」２０１７年１１月号と「航空旅行」２０１７年冬号に掲載されましたので、見て頂いた方もいらっしゃると思います。
この時は、ボーイング７７７－３００ＥＲ型機の地上展示でこのＱｓｕｉｔｅを体験し、素晴らしさを理解しているつもりです。
それでも、やはり最新鋭機での実際のフライトは違うと思います。
全席個室となる座席に加え、中央部はペアで搭乗してダブルベッドになり、４人のグループでは向かい合って会食もできるというもの。
この画像のみBoeing777-300ER A7-BEDのもの
羽田からドーハまで夜間フライトの１２時間４０分。ドーハ朝発の昼間便フライトで９時間２５分。さあ、このフライト時間をどう過ごしましょう。
*外観画像は３枚ともファーンボローエアショー2018会場でのA350-1000 A7-ANBの様子です。
