インバウンド需要を追い求め、各自治体はＬＣＣの誘致に躍起です。そのような中、初めての国際定期便を就航するのは徳島阿波おどり空港です。先だって、２０１８年１月２１日に国際線ターミナルビルを運用開始させています。チャーター便のみの空港で定期便の就航は、県の悲願でもありました。
そこにキャセイドラゴン航空が週二便で１６３席のエアバスＡ３２０を就航させることを発表しました。まだ試験的要素があるのは、就航日が１２月１９日から２０１９年３月３０日までの短い季節定期便であること。キャセイパシフィック航空が現在就航している空港は、新千歳、成田、羽田、セントレア、関西、福岡、沖縄の７カ所。その全てが旅客数全国１０位以内です。
いきなり旅客数全国第２８位の徳島空港への就航がＬＣＣではなくフルサービスキャリア（ＦＳＣ）という事でかなりの驚きがありました。徳島空港は、四国四県でも最下位の旅客数なのです。また、都道府県別人口でも、４７都道府県別で徳島県は４４位。かなり厳しい集客になると言わざるをえません。３カ月半とは言え、３０便（往復６０便）４，８９０席（往復で９，７８０席）をどこまで販売できるか、未知数です。
後編では、徳島県への質問した内容と回答をご紹介しましょう。
