天王洲のJALビルは今では野村不動産天王洲ビルとなっており、低層階はキヤノングループの企業が入ります。二階の総合受付は、明るい陽射しの入る場所。JAL整備士がエンジンブレードから作る楽団のフィギュアが置かれ来客に親しまれています。航空輸送業はサービス業ながら、エンジン部品を加工できるという技術力を見せるいい機会です。
一階の出入り口から続くエスカレーターを二階まで昇るとアメリカン航空のBoeing777-200ERとJAL塗装のMRJ大型モデルが並びます。ワンワールドアライアンスの中で最初にこのビルに入居したのはアメリカン航空。太平洋線での強固な提携関係を築きます。
14階は、JALグループの受付があります。照明が落とされデジタルサイネージがJALの機体を映し出す落ち着いた空間です。
最上の25階は、昔JALの社員食堂でしたが、今は社員向けラウンジになっています。
また、この階はアメリカン航空の他、フィンエアーとIAGグループ（British Airways、Iberia Airlines、IAG Cargo）のオフィスがあります。それぞれが個性を出した受付を持ちますが、デザイン的に工夫されているのは、アメリカン航空です。機内にいるような気分が味わえるのはソファーの背に機体窓が並んでいること。機窓は航空機です。モニターが宣伝を流し、入り口を振り返ると、顔出し看板とガラスの向こうにも機体画像が見えています。
再建を果たしたJALの本拠地として更なる繁栄を期待しています。それにしても立地の懸念も忘れてはいけません。航空業のいいところは、災害時でも空港機能が生きていれば（その他管制やシステムの機能はあるとしても）就航はできます。運航の中枢のOCC(オペレーション・コントロール・センター)はこの天王洲にあります。このOCCが活きていなければ運航はできません。
地図を見ても明らかなように、掲題のとおり島の中に本社があります。地震で橋が落ちて孤立し、機能不全にならないことを願わずにはいられません。
