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１９８６年に始まったドバイエアショー。奇数年開催で今年はまさに今、ドバイの地で始まっています。
初日にエミレーツ航空が４０機のボーイング７８７－１０を購入契約したことが報道され、１５１億ＵＳドルの商談（日本円で１兆７千億）となりました。
ボーイング機は計２０４機の総発注数となり、１５０機を発注したエアバスＡ３８０とともに、３５０機を超えるフリートとなります。
その特色は、何と言ってもワイドボディー機だけを所有する圧倒的な機材群。
どこに行くにもワイドボディー機の客室の余裕で旅行できるエアラインは世界でも他にキャセイパシフィック航空などごく少数です。
近距離は、フライドバイとの提携で路線をシェアするなど万全です。
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貨物分野では、ドバイを経由してパレット輸送を崩すことなく最終目的地まで輸送できるメリットを充分に発揮します。
２０１６年のＩＣＡＯ発表の航空輸送統計で２，７００億ＲＰＫはアメリカのビッグ３に次ぐ世界第４位。ユナイテッド航空の３，３８０億ＲＰＫに迫ります。アメリカのエアラインが年成長２％までなのが、エミレーツ航空は７．８％の成長率。世界一になるのも遠い将来ではありません。
エミレーツの為のエアショーの様相。アライアンスに属さない数少ない大手エアライン。多くの項目でが桁外れの規模で成長しています。
