©Qantas Airways長距離路線の多いカンタス航空の最長路線が誕生しました。 オーストラリア西岸のパースからロンドンへの直行便です。この夏ダイヤの開始に合わせ、３月２４日（土）にＱＦ００９便最新鋭のＢｏｅｉｎｇ７８７－９型機（ＶＨ－...

カンタス航空の関西空港⇔シドニー線は週３便。エアバスＡ３３０－３００が使われています。いつも気になる機齢は２０００年半ばの機材。これをカンタスは、レトロフィットという改装で機内を一新しています。 リクライニングしたまま離着陸しても大丈夫と言...

©Qantas Airwaysカンタス航空は、２０１７年に日本就航７０周年を迎えました。記念するかのように、年末には関西空港⇔シドニー線が開設され、週３便エアバスＡ３３０－３００で運航しています。往路関西空港発が夜間便、復路シドニー発が昼間...

ＢＡブリテッシュエアウェイズは１９４８年にプリマス型飛行艇で岩国に就航し、日本線の乗り入れを開始して７０周年を迎える事となりました。 当時、日本のエアラインはアメリカの統治下にあり、日本航空や全日空さえ誕生していない頃。７０年の歴史はノース...

©Boeing今年の１月１８日の段階で、ターキッシュエア（ＴＫ）の新機材導入の話をしました。当時の予測に近く、ＴＫはこのほどボーイングからも確定発注しましたので、両社から最新鋭機をほぼ半々で購入する最終決定を行いました。 エアバスからＡ３５...

エアベルギーは、この３月にベルギー⇔香港間で運航を開始する新しいフルサービスキャリアです。 ２０１７年に設立され、このほど２０１８年の夏スケジュールからブリュセルサウスエアポートから香港を目指す便を初就航させると発表しました。 機材は、フィ...

シンガポールエアショーでの大型地上展示機の目玉はエアバスＡ３５０－１０００でした。その後、日本へ向かった中東・アジアパシフィックツアーの途上の事です。 ２０１７年パリのエアショーでも同型機は展示されていましたが、間近で見る大型機の迫力は何度...

シャレー（地上展示機に近い接客ブース）を設けて一気にアジアでのプレゼンスを広めたいＨＯＮＤＡ ＪＥＴは勢いを感じます。 話を聞きに突然お邪魔しても快く対応して貰えました。アメリカ本社から来たコミュニケーションマネージャーのアーロンさんと話す...

このショーでのボーイングの民間機に対する力の入れ方は弱かったですね。飛行機モデルだけでは寂しいです。 地元シンガポール航空の為に、デリバリー間近の７８７－１０を同社塗装で展示とデモフライトを行えば、何より同社のＰＲになるのですが、対空審査の...

機体展示の無いボーイングに対し、エアバスはＡ３５０－１０００を中東、アジア太平洋地区デモフライトの途中で寄港させて地上展示しました。 フライトディスプレイはありませんが、ここシンガポールではその巨体は他を圧倒する存在感を発揮しています。 Ａ...

台北松山国際空港へは、過去に訪問済みです。ターミナルビル一階にＣａｉｒというホビーショップがあるのも空港らしくていいですね。 今回の訪問では、絵葉書の新たなセットを購入することができました。ターミナルビル内の国内線ターミナルへ繋がる通路で営...

毎月１～２度は仕事で台北へ赴く友人が勧めてくれたのは松山国際空港近くの「Ａｉｒｗａｙ　Ｃａｆé」。台湾で発行し、中国や香港でも人気の航空雑誌「Ａｉｒｗａｙ」が経営するカフェです。 松山空港近くのホテルに投宿だった為、グーグルマップを頼りに歩...

Boeing777-300ER TC-JJY at Istanbul Ataturk Airportターキッシュ エアラインは、２０１６年（最新）データでＩＣＡＯ発表のＲＰＫ=有償旅客輸送キロで世界１２位の大手です。エミレーツほどではありま...

今回の旅の目的は、松山空港への再訪と航空カフェや航空グッズショップの訪問です。松山空港徒歩圏のホテルでしたので、空港、カフェ、ショップとホテルの４カ所を全て徒歩で廻りました。 この中で今回ご紹介するのは松山空港。古くて懐かしさを感じます。新...

今年初めての海外旅行に選んだ先は台北。忙しいサラリーマンの設定で週末だけの異次元体験。どうせ異次元に行くならと、フライトはビジネスクラスにしました。 この冬の国際航空スケジュールからキャセイパシフィック航空が毎日２往復を成田から台北桃園国際...