毎年、この時期にエアラインの満足度調査が発表されます。 日本では「地球の歩き方」でランキング発表が無くなりましたので、エイビーロードの発表に注目が集まります。 その他では、サービス生産性協議会（ＪＣＳＩ）が各産業の顧客満足度を発表しており、...

ボーイングはアメリカの宇宙・防衛・航空機のメーカー。 １９１６年にアメリカのシアトルで創業しました。 その地にミュージアム・オブ・フライトを設けており、誰もが見学できる施設になっています。初期の建物が残されており、女子工員が、当時の胴体の素...

香港からの帰路は、キャセイパシフィック航空のビジネスクラスに乗りました。 現在、東京から香港に乗り入れているフルサービスエアラインの中で、自社の基幹機種で乗り入れているのは同社だけです。 ボーイング７７７－３００ＥＲは長距離路線でゆったりと...

ホテル内イタリアン「クッチーナ」のテラス席 今回、香港で宿泊したのは、九龍半島のビクトリアハーバーで、スターフェリー乗り場横に位置する「マルコポーロ香港ホテル」でした。 部屋からは、左手にスターフェリー乗り場が見え、香港島のワンチャイから中...

香港国際空港のキャセイパシフィック航空ラウンジは５つあることをご紹介しました。うち２箇所はファーストクラス、ビジネスクラスで分かれていますので、実質７つのラウンジを展開していることになります。 今回、体験した「ザ・ウィング」ビジネスクラスラ...

第三エンジンの先に見える小島がセントレアです すでに当ブログでもご紹介した、先日のキャセイパシフィック航空ジャンボジェットフライト。まだ公開していない写真もあることから再度書いてみました。 退役が決まってしまうと、どうしても感情移入してしま...

今月３０日発売の「月刊エアライン」誌８月号Ｐ１６２「日本と世界のエアラインの取材便り」のコーナーでページ半分ですが、記事を書きました。 香港で開催された、「Ｂｒｉｔｉｓｈ　Ａｉｒｗａｙｓ香港就航８０周年記念展」を取材したものです。 デハビラ...

帰省の帰路で搭乗したＡＮＡ３４便　定刻１７時伊丹発羽田行きは、ＪＡ７５６Ａのボーイング７７７－３００が飛来しました。 往路が、７７７－２００ＥＲでしたので、別の型の機体に乗れるというのは少し嬉しかったりします。帰路はＡ側の座席と決めています...

今回の香港行きは、羽田発のボーイング７４７－４００に搭乗しました。 今秋にも退役の話があり、それまでにと思っていました。 ２５年前のキャセイ航空ジャンボの旅は、－４００の導入直後でした。 あれから、四半世紀。変わったところが多くあるはずです...

香港のスターフェリーに乗ったのは、四半世紀前も前。 変わっていないですねえ。広東語で「天星小輪」と呼び、名は体を現すそのままの表現がいいですね。 緑の船体に、白い屋根。どちらにでも進めるように、アイロンのような形をしていて愛らしい。一隻カラ...