アラスカ航空は、１９３２年創業でアメリカでは小規模ながら堅実な経営を行う優良エアラインです。尾翼にエスキモー叔父さんの顔を描いているエアラインといえば解る方も多いのではないでしょうか。 所有する機材の全てがナローボディ（単通路）機で、ボーイ...

エンターテイメント機器がありませんので、緊急時の対応デモンストレーションを客室乗務員さん自身が行うのも新鮮です。 事前にインターネットで予約できるようでしたが、今回は、機内食をその場で買ってみることにしました。 ホットミールをドリンクとチョ...

成田から台湾経由シンガポールに就航するスクートは２０１２年の冬スケジュールから運航を開始しました。 乱立するＬＣＣの情報を全て追う訳にも行かず、同社は自身の中ではノーマークだったと言えます。搭乗記としては、もう既に多くの方が取り上げています...

FRAに到着したA350-900 ブログの内容は、自身の経験した内容を紹介するものです。その前提条件を崩してまでご紹介したい内容が出てきました。 ２０年来の付き合いのある友人は、搭乗経験が豊富で、良く写真を送って来てくれます。ご本人は、忙し...

会社が消えて、１７年が経過しました。吸収した側のボーイングでもマクドネル・ダグラス機は減りつつあります。　　同社機を継続運航してきたＫＬＭのＭＤ－１１ラストフライトを寂しく感じたご同慶も多いのではないでしょうか。 ＤＣ－８、ＤＣ－９やＤＣ－...

旅客機と貨物機は、搭載するものが違います。旅客機が載せているのは、「命」であり、貨物機は比較的高価な「物」です。運航上の区別は無いので、コックピットも基本的に同じです。違いがあるとすれば、操縦士の感覚でしょうか。それを３つのカテゴリーに分け...

スカイマークが民事再生法の適用を申請しました。いつもはお気楽航空ブログなのですが、同社と関わった事のある者として伝えたい事が出て来ましたので、再度取り上げてみました。 スカイマークの株主総会に参加した方に聞きました。エアバスＡ３８０を購入す...

アメリカのデレギュレーション（規制緩和）の後、誕生しては消えたエアラインも多い中、３年の短命だったのがトランプシャトル。 不動産王のドナルド・トランプの経営で、イースタン航空の東海岸主要都市間シャトルを引き継いだのです。 ニューヨーク・ラガ...

昔から現在に続く定番土産は多くあるものの、どこにでもあって手軽なのは絵葉書です。たかだか紙一枚ですが、込められた情報量は多く、保存もし易く手軽です。 過去には多くの学生がこぞって買い求めたペナントは部屋を飾るには場所を取り、目的地ばかりが主...

ウィーンを離陸したオーストリア航空エアバスＡ３４０は、巡航高度に達した後、遅めのランチの時間になりました。 ゆったりとしたコース料理の後、最後の珈琲を飲むと、眠気が襲って来る時間です。日本への航路ですので東に向かっていますから、日没は早いの...