ボーイング

旅客型ジャンボジェットの退役が止まりません。今月は２１日（月）にエバー航空最後の旅客型機Ｂ－１６４１１が姿を消します。 当日は、ＨＫＧからＴＰＥへのＢＲ８９２便が最終便。この日は搭乗ができないので、一足先に上海浦東（ＰＶＧ）から台北（ＴＰＥ...

ボーイングがこのほど発表した７８７－８型機によるアメリカ全土の２２州をカバーする耐久試験となるテストフライトの模様を発表しました。 シアトルのキングカウンティ国際空港、通称ボーイングフィールドを８月２日の１５：３８に離陸したＢ７８７－８はミ...

ボーイング機で唯一飛行展示を実施するのは、Ｂ７３７Ｍａｘ９。 初飛行をこの４月１３日に経験したばかりの機体です。 シリーズ３機種目にして最大。この機体がお披露目されたエアショー会期中に更に大型のＭａｘ１０のローンチが発表され、シリーズの空白...

ボーイングの展示機はエアバスよりも少ない２機種。 ７４７－８を持ち込めばエアバスＡ３８０と対抗できたのにと残念に思うのが率直なところ。大型機が市場から敬遠されて久しいながら、利用者目線ではゆったりした航空旅行に憧れます。 ボーイング７８７－...

ボーイングは、Ｂ７３７Ｍａｘ９とＢ７８７‐１０の二機をパリエアショーに持ち込みました。フライトディスプレーを行なうのは、Ｂ７３７Ｍａｘで、まだエアラインにデリバリーされていないＢ７８７－１０は地上展示です。 シンガポール航空への納入を待つＢ...

©CNA ＡＮＡが導入したボーイング７７７の退役が始まっています。 昨年５月には２０年間活躍したＢ７７７－２８１型機、機番ＪＡ８１９９が、海を渡りカリフォルニア州サンバーナーディノ国際空港でその余生を過ごす事となりました。 次のエアラインに...

復路の大韓航空のプレステージクラスは、アッパーデッキに２－２で並び、左に５列、右に６列の計２２人が乗るコスモスイートになっています。 往路のルフトハンザ便の７割弱のキャパシティーでしかありません。 トイレは、右前方に２箇所。ギャレーは同じく...

ジャンボジェットの退役が進む中、旅客型では希少な新型のボーイング７４７－８にも興味が沸きます。急遽欧州に用事が出来ましたので、往復でこの機体に搭乗するスケジュールを考えてみました。 日本に定期便を就航させているのは、ルフトハンザドイツ航空だ...

好きな機材が日本の空港から消えていくのは寂しい限り。 それも、急な発表となると、心の準備が出来ないというか。 キャセイパシフィック航空ジャンボの退役が１０月１日の羽田発と発表されたのは、８月５日のこと。２ヶ月近くの心の余裕があります。 それ...

操縦の難しさは少なく、実は地上滑走でのステアリング操作が一番大変である。 いきなり地上３階の位置のコックピットで操縦すると、視点が変わって大変だけれど、慣れる。それよりもジャンボから低い位置のコックピットの機体に変わるほうが難しいという話も...