ATR ＪＡＣ日本エアコミューターでＡＴＲ４２－６００に搭乗する
ＡＴＲ社の体験搭乗で、鹿児島から沖永良部へ行きました。 ターボプロップ機は、ＪＥＴより低高度（多くは５、０００ｍ強）での飛行で眺めがよく視界が広い。与圧も地上に近く飛行機旅を楽しむのに適すると伝えています。 ＪＡＤＣ日本航空機開発協会の出す...
航空業界
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ATR ＡＴＲ社長が来日記者会見を実施
本日、東京六本木ヒルズ内のヒルズクラブ「ザ クラブルームＩ」にてＡＴＲ社長が来日して記者会見が行われました。 社長のクリスチャン・シェーラー氏はドイツ生まれエアバス社出身。 「ＡＴＲと共に格別な空の旅を」と題しての会見です。 メディアと航空...
ATR ＡＴＲ社長が来日しデモフライトを実施します
ＡＴＲ機はこの６月に開催されたパリエアショー会場にありました。 会場には、シリーズ６００の７０席クラス７２型であるＡＴＲ７２－６００が展示されていました。Ｄａｖｉｄ Ｖａｒｇａｓさんの案内でじっくりと機内見学を行い、展示機らしく３種のシート...
エアショー 月刊エアライン9月号発売 記事掲載のお知らせ
この奥に航空宇宙博物館そしてSKYTRAX表彰会場が・・ このブログで数多く発信してきたパリエアショー。その記事数は２３件にもなっていました。この数は当ブログ始まって以来。それほどまでに数々の強烈な印象を残したイベントでした。 その中でブロ...
航空業界 乗りものニュースに書き始めました
サイトには出せなかった「６R」のR/W随分とパリエアショーの話題を書いてきましたが、そろそろ一か月。 月刊「航空ファン」と「航空情報」誌が発売されますので、私は書店へ走ります。エアショー会場でお会いした方が書いていると思うと、読みたい気持ち...
エアショー パリエアショーレポート 客室編 後編
博物館展示機 エールフランスB747-100型機のファーストクラス Ｂ７３７ＭＡＸはすでにボーイングスカイインテリア仕様の納入が始まっていますので、オーバーヘッドビンなど目新しさはありませんが、その分飛行性能で勝負です。 B737MAX9 ...
航空業界 パリエアショーレポート 客室編 前編
HONDA JET コックピットを紹介した後は、機内客室編です。 これもＨＯＮＤＡ ＪＥＴからＡ３８０まで。 実際の機内には、客室の大部分に検査機器が置かれた試験機も含まれますが、それも普段見れないものだと思います。 ＨＯＮＤＡ ＪＥＴは...
エアショー パリエアショーレポート 「コックピット」後編
番外編 ミュージアムのConcord さて、コックピットシリーズの後編は小・中～大型機。 B737MAX9A321neoB787-10A350-1000 こうやって並べてみると、ＨＯＮＤＡ ＪＥＴを除いてコックピットの広さは写真では把握し辛...
エアショー パリエアショーレポート 「コックピット」前編
HONDA JET 今回のパリエアショーで多くの民間機のコックピットを見ました。 一度に多くのコックピット画像を並べる意義もあると考え、ご紹介したいと思いました。 小さな機体から、大きな機材への順番でご覧入れます。ATR72-600 ＤＨＣ...
エアショー パリエアショーレポート 「ゾディアック」訪問
新しいエコノミークラス「ecos」 航空機のシートや航空機部品を製造するフランスの企業ＺＯＤＩＡＣ ＡＥＲＯＳＰＡＣＥの室内展示ブースを訪問しました。広報のＷａｎｐｉｅさんが案内役です。 広報のWanpieさん まずは航空機シートを思い浮か...