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エアバスのA320シリーズが製造番号10,000に到達

©Airbusエアバスは10月8日、民間航空機で最大製造数を持つ単通路機の製造番号Manufacturer Serial Number(MSN)が10,000に到達したと発表しました。その記念となる機体はA321neoでMEA/ Middl...
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エアバスは水素燃料ハイブリッド航空機 ZEROeを発表

©Airbusエアバスは9月21日、水素燃料を使う排出ガスの無いゼロエミッション航空機「ZEROe」の開発を発表しました。3種類の航空機の外見は、ブレンデッドウイング機以外は特段目新しいものではありません。今回のゼロエミッションを実現するた...
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エアバスA380の貨物改修機が就航か

©Airbus航空貨物輸送の需要は増加傾向が続きます。旅客輸送が100%に戻るには一説では2~3年かかるという見通しですから、旅客機の床下で運ばれる貨物スペースの供給量が足りません。そのような中、超大型機の運航を停止するエアラインが続出し、...
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輸送実績が年間30%以上も拡大する驚異のベトジェットエア

世界で、中東やアジアのエアラインの成長の勢いは欧米以上と言われています。その中でも、国土が広く人口の広い国は航空産業にとって追い風なのは言うまでもありません。中国やインドはまだまだこれからも伸長を続けると思われます。 その他の国はどうでしょ...
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フィンエアー企業研究の旅へ出発します

プレジデントオンラインで書き始めて1年が経過しました。その間、書けた記事は7本と決して多くはありませんが、納得の内容になったと思います。常時執筆案はあって、複数を仕上げていくのですが、ちょうど欧州エアラインについて考察していることがあって取...
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エアバスA350 国内線で乗ってみた

エアバスA350は世界を飛ぶ現行の大型旅客機の中で一番新しいモデル。日本航空での最新鋭機が9月1日に日本の空でデビューしました。 10月10日は、過去の統計で晴れる可能性の高い日。台風19号が近付いていますが、最接近までまだ余裕があります。...
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JAL初導入エアバスA350-900の商用飛行始まる

今日、9月1日はANAで成田⇔パース線、そしてJALでは満を持して導入開始となったエアバスA350-900が国内線デビュー。羽田空港⇔福岡空港で商業飛行を開始しました。初便となるJAL317便は羽田空港9番スポットでのセレモニーを経て定刻1...
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エアバスの歴史50年を振り返り未来を見せるパリエアショー

©Airbus欧州エアショー奇数年の開催は、パリのル・ブルジェ。今年のエアバスは展示に力が入ります。エアバス誕生50年の歴史を振り返りつつ、未来へのテクノリジーを思う存分に披露します。飛行展示は今後のフラッグシップ機となるA350-1000...
エアバス

エアバスの機体納入は12,000機になった

エアバスが、エアラインに引き渡した航空機はこの5月20日で12,000機を数えるまでになりました。記念する機体は、エアバスA220-100で、デルタ航空が発注した90機の同型機のうち12機目のものです。 1機目は1974年にエールフランス航...
エアバス

下地島空港が生まれ変わり、沖縄離島観光に変化が起きる

3月30日、沖縄県宮古島市に隣接する下地島が新しく首都圏との定期便の就航する空港として生まれ変わりました。新空港に降り立ったのは、成田空港から直行便を飛ばしたジェットスター航空です。一日一往復で、7月3日からは関西空港からも就航します。 パ...