搭乗記

ボーイング

エバー航空 ジャンボジェット 退役前にフライトを(前編)

旅客型ジャンボジェットの退役が止まりません。今月は21日(月)にエバー航空最後の旅客型機B-16411が姿を消します。 当日は、HKGからTPEへのBR892便が最終便。この日は搭乗ができないので、一足先に上海浦東(PVG)から台北(TPE...
搭乗記

安心して眺めていられる伊丹空港からの羽田への機窓

東京から大阪へ帰省しての帰路、伊丹空港を出発する航空機はほぼ32Lからの離陸になりますので、座るのはAの座席。 離陸後すぐ南方から東へのルートを取って伊勢湾上空に向かいます。 離陸後の伊丹市昆陽池の日本列島を眺めながらすぐに目を遠方に向ける...
キャセイパシフィック航空

キャセイパシフィック航空ジャンボ ラストフライトその後(後編)

機内は、まさにお祭騒ぎ。 カメラを持った乗客が多く集まるところでは、ここが機内とは思えないほどの混み具合。 それでも皆が心行くまで楽しむ事をキャセイパシフィック航空は一生懸命サポートしてくれます。実は、乗務員自身もとても楽しんでいるように思...
キャセイパシフィック航空

キャセイパシフィック航空 ラストフライトその後(前編)

キャセイパシフィック航空のジャンボジェット ボーイング747-467 機体番号B-HUJのラストフライトから1週間が経過。 そのフライトは何度振り返っても爽やかな気分になります。 コラムの容量で掲載できなかったエピソードを取り上げます。 羽...
チャイナエアライン

航行中禁止開門って?

「航行中禁止開門」このサインの貼られているのは、ジャンボジェットの乗降ドアです。この漢字から考えてどこのエアラインか想像してみてください。 日本語に直せば、「飛行中開閉禁止」になります。 勿論のこと、日本の航空機ではこのようなサインはありま...
キャセイパシフィック航空

キャセイパシフィック航空 エアバスA350-900搭乗記 (後編)

まずは、機内Wi-Fiがサービス開始になった点です。 今回は、短いフライトで試しませんでしたが、1時間のお試しコースに6時間を境とする短距離、長距離用のコースで、それぞれ9.95、12.95、14.95USドルとなっていました。 シートピッ...
キャセイパシフィック航空

キャセイパシフィック航空 最新鋭機エアバスA350に乗ってみた (前編)

キャセイパシフィック航空の最新鋭機はエアバスA350-900。 9月の長距離国際線就航を目指して、アジア域内で慣熟飛行を行っています。 定期便の初就航は、今年6月1日の香港⇔マニラ線からでした。 その後、路線を増やして香港⇔台北や、香港⇔バ...
ニュージーランド航空

ボーイング787の秘密兵器

ニュージーランド航空独自のサービスではないものの、ボーイング787に乗ればこれだけ快適ですよといういくつかの点をご紹介。 まずは、話題になったLED照明。 色の変化だけでなく、段階的な明暗や、点灯時間のコントロールまで調整可能。 パターン化...
ニュージーランド航空

世界が認めたニュージーランド航空のプレミアム・エコノミークラス

ニュージーランド航空のプレミアム・エコノミークラスで成田⇔オークランドを往復し、帰国後間もなくSKYTRAX社の「ワールド・エアライン・アワード2016」が発表されました。 経験したばかりで感動のある中での受賞に、嬉しさを感じています。 各...
ニュージーランド航空

ニュージーランド航空のイメージはいい

ニュージーランドに直行で行くには、ニュージーランド航空しか選択肢がありません。 一般的な考え方をすると、競争原理の働かない市場に活性化したサービス概念は生まれないのですが、果たしてどうなのでしょう。 とはいえ、南半球の世界の主要都市から離れ...