国際航空路線

ベトジェットエアはベトナムのＬＣＣとして、多くの人はフラッグキャリアのベトナム航空を脅かす存在として認識しているはずです。また、宣伝にビキニ姿の客室乗務員（モデルさん）を搭乗させることでも有名になりました。 昨年１１月８日に関西⇔ハノイに、...

徳島県県土整備部次世代交通政策課に誘致の理由を聞いてみました。 １．公共交通の発達していない四国では団体に需要がある。 ２．四国全体へのインバウンド送客ができる。 ３．フルサービスキャリアの方がＬＣＣよりも旅行商品を作りやすい。 ４．香港以...

インバウンド需要を追い求め、各自治体はＬＣＣの誘致に躍起です。そのような中、初めての国際定期便を就航するのは徳島阿波おどり空港です。先だって、２０１８年１月２１日に国際線ターミナルビルを運用開始させています。チャーター便のみの空港で定期便の...

ＬＣＣは機材がエアバスＡ３２０とボーイング７３７が多く、その航続距離から近距離国際線が多く選ばれています。日系ＬＣＣもこぞって台湾への路線を開設しました。日本のＬＣＣの就航開始から６年経過した今年、スターフライヤーは独自の戦略で国際線定期便...

２００６年に国内定期航空便に就航したスターフライヤー。当初の路線は羽田から本社の登記がある北九州でした。国内定期路線で国内２番目の旅客数がある羽田から福岡を横目に北九州を選んだ慧眼が発揮されています。北九州市は福岡県内で第二の人口を持つ都市...

本機材はA330　徳島への就航機はA320ですキャセイパシフィック航空は、グループのキャセイドラゴン航空と共に日本の６都市７空港に乗り入れています。その就航する空港は、旅客数の多い空港の順です。今回、同社が発表したのは、２０１５年の旅客数ラ...

©大韓航空大韓航空がエアバスＡ２２０-３００（旧ボンバルディアＣＳ３００）を日本線に就航させることを発表しました。段階的に釜山空港から日本の４つの空港に乗り入れを開始します。 大韓航空は、２０１７年の１２月に同型機を受領。韓国国内線に就航さ...

エアバスＡ３５０－１０００は、カタール航空が初期発注（ローンチ）した機材です。その後、キャセイパシフィック航空にも導入されました。 この‐１０００型最新鋭機がカタール航空で羽田路線に定期就航となることが発表されました。先にドーハとシンガポー...

規制緩和で１９９８年に誕生したスカイマークも２０周年。その後誕生した新規航空会社の国際線展開の発表が同時期となりました。 そのスカイマークは２０１９年にサイパン、パラオへの就航を検討しています。 ソラシドエアは、この９月に熊本⇔台北のチャー...

セブパシフィック航空は、フィリピンで成長するＬＣＣ。現在日本から成田はダブルデイリーで、関西、中部の２空港からそれぞれデイリー、福岡から週３便のマニラ便と成田からは加えて週４便のセブ便を就航させています。エアバスＡ３２０を中心に、成田線では...