シンガポールエアショー シンガポールエアショーレポート４ Ａ３５０－１０００に近付くおじさん
シンガポールエアショーでの大型地上展示機の目玉はエアバスＡ３５０－１０００でした。その後、日本へ向かった中東・アジアパシフィックツアーの途上の事です。 ２０１７年パリのエアショーでも同型機は展示されていましたが、間近で見る大型機の迫力は何度...
シンガポールエアショー 
ATR 一日中いるかに乗って空のさんぽ
熊本県と天草島内２市１村が出資する天草エアライン。 ＡＴＲ４２－６００型機「みぞか号」を１機のみ運航するエアラインとして知られています。この１機で天草空港を始発便として一日に福岡空港へ３往復。阿蘇くまもと空港へ１往復。阿蘇くまもと空港を起点...
シンガポールエアショー シンガポールエアショーレポート３ ホンダジェット
シャレー（地上展示機に近い接客ブース）を設けて一気にアジアでのプレゼンスを広めたいＨＯＮＤＡ ＪＥＴは勢いを感じます。 話を聞きに突然お邪魔しても快く対応して貰えました。アメリカ本社から来たコミュニケーションマネージャーのアーロンさんと話す...
シンガポールエアショー シンガポールエアショーレポート２ ボーイング
このショーでのボーイングの民間機に対する力の入れ方は弱かったですね。飛行機モデルだけでは寂しいです。 地元シンガポール航空の為に、デリバリー間近の７８７－１０を同社塗装で展示とデモフライトを行えば、何より同社のＰＲになるのですが、対空審査の...
シンガポールエアショー シンガポールエアショー レポート１ エアバスの存在感
機体展示の無いボーイングに対し、エアバスはＡ３５０－１０００を中東、アジア太平洋地区デモフライトの途中で寄港させて地上展示しました。 フライトディスプレイはありませんが、ここシンガポールではその巨体は他を圧倒する存在感を発揮しています。 Ａ...
スクート スクート・タイガーエア搭乗へ
スクート・タイガーエアのフライト。アジアを代表するＬＣＣの一つになりました。ボーイング７８７での運航も楽しみの一つです。台北経由とバンコク経由どちらも選べますが、今回は空き状況によって台湾経由のＴＲ８９９便になりました。成田空港は第三ではな...
JTA/RAC ＲＡＣ琉球エアコミューター ＤＨＣ８－Ｑ３００退役してしまった
ＲＡＣ琉球エアコミューターＤＨＣ８－Ｑ３００が１月３１日で退役しました。ＪＴＡ機内誌「Ｃｏｒａｌｗａｙ」の執筆で久米島⇒那覇間を飛んだことをついこのあいだの事のように思い出します。 ＲＡＣ８７２便ＪＡ８９３６は久米島からの初便ですが、ステイ...
ホビー 台北の航空モデルショップC airは２店舗あり
台北松山国際空港へは、過去に訪問済みです。ターミナルビル一階にＣａｉｒというホビーショップがあるのも空港らしくていいですね。 今回の訪問では、絵葉書の新たなセットを購入することができました。ターミナルビル内の国内線ターミナルへ繋がる通路で営...
ホビー 台北で航空雑誌社がカフェを開店させている
毎月１～２度は仕事で台北へ赴く友人が勧めてくれたのは松山国際空港近くの「Ａｉｒｗａｙ Ｃａｆé」。台湾で発行し、中国や香港でも人気の航空雑誌「Ａｉｒｗａｙ」が経営するカフェです。 松山空港近くのホテルに投宿だった為、グーグルマップを頼りに歩...
エアバス ターキッシュ エアライン 新機材発注はエアバス！ボーイングとの両社受注なのか
Boeing777-300ER TC-JJY at Istanbul Ataturk Airportターキッシュ エアラインは、２０１６年（最新）データでＩＣＡＯ発表のＲＰＫ=有償旅客輸送キロで世界１２位の大手です。エミレーツほどではありま...